Насекомые занимают важное место в экологи ческой системе. 360 миллионов лет назад они уже летали над Землей. Самолет тоже летает, и его изобрел человек в прошлом веке. Но между этими летающими объектами - огромная разница. Насекомые используют в полете воздушные потоки, а для самолета турбулентность чрезвычайно опасна.
Ученые, верящие только в законы природы, технику полета насекомых называли чудом. Если сравнивать ее с возможностями человека, то последние выглядят весьма примитивно. Нам не хватает знаний, чтобы понять, как летают насекомые. Но люди, серьезно занимающиеся этими проблемами, сумели объяснить некоторые особенности их полета.
Комар может в воздухе легко догнать самку и заставить ее спуститься. Необходимо обратить внимание на его скорость. В университете штата Флорида Джерри Батлер при помощи выпущенной из пистолета пули определил скорость полета комара, который сумел догнать ее в воздухе - 144 км/час!
Что же это за техника, которая способна обеспечить такую скорость? Кто научил насекомых использовать турбулентность себе на пользу и почему это до сих пор не под силу создателям самолетов? То, что делает в воздухе моты - лек или комар, крайне опасно для пилотов и пассажиров авиалайнера. Самолет не может использовать воздушные потоки из-за формы своего крыла. Чтобы самолет мог взлететь, поверхность крыла должна быть ровной; форма - обтекаемой. А у насекомых - все наоборот.
Полет мотыльков изучали опытным путем в аэродинамических трубах. Эти исследования подтвердили, что подъемная сила крыла составляет половину веса мотылька, а вес крыльев составляет 2/3 веса самого насекомого. При этом мотылек может зависать в воздухе; следовательно, он использует технологию, которую не могут освоить лучшие специалисты в этой области.
В полете мотылек начинает движение крылом вниз и вперед, а потом вверх и назад, т.е. он как бы выписывает в воздухе восьмерку (рис.).
Во время полета насекомых их крылья используют мощные потоки воздуха. Для самолета, наоборот, важно снизить сопротивление воздуха, поэтому его крылья должны быть неподвижны и обтекаемы. Высоту он набирает постепенно, плавно. Если угол подъема превысит 18°, то самолет нач - нет падать. А у насекомых крылья находятся в постоянном движении, поэтому и в такой крити - ческой позиции они продолжают полет.
Зоолог Чарльз Уэллингтон, исследуя полет мотыльков в аэродинамических трубах, определил, что на конце крыла у них образуется вихревой поток, который охватывает 70% воздушной массы и позволяет мотыльку подняться. Чтобы проверить свои выводы, Уэллингтон сделал робот жука с длиной крыла 100 см. Крылья могли поворачиваться во все стороны и в течение трех секунд описать в воздухе восьмерку. Он увидел, что вихревой поток вначале находится спереди крыла, потом перемещается на его конец и усиливается. Когда крыло начинает двигаться, вихрь вновь перемещается, давление снижается, и мотылек поднимается. Однако и это не объясняет полностью чудо полета мотылька, его скорость, поэтому ученые продолжают заниматься этой проблемой.
Изучая секреты полета насекомых в своих интересах, человек одновременно находит путь к божественному совершенству. В Коране говорится: “Поистине, Аллах не смущается приводить некоей притчей комара и то, что больше этого” (Св. Коран, 2:26). Таким образом, Бог дает возможность людям узнать о Своем существовании.
В XX веке ученые-атеисты объясняли полет насекомых так: “Сначала у них появились крылья, напоминающие настоящие, но они не двигались. Постепенно, в результате естественного отбора, они обрели способность к движению. Так возникла сегодняшняя техника полета”. В 1980-е годы палеонтолог университета Оттавы Карлетон Джамила Кукалова Пик подвергла эту теорию критике. Она считает, что размер крыльев у насекомых невелик, поэтому они могли бы планировать и с неподвижным крылом. Однако никаких доказательств этого нет. И на протяжении 360 миллионов лет, как и сегодня, крылья у летающих насекомых находились в движении.
Отсюда можно сделать вывод, что совершенная техника полета насекомых не могла появиться сама по себе. Всемогущий Бог создал как ее, так и физические законы, которые в ней отражаются.
|